Властелин воздуха: всё о Berkut R24

Автомобильный компрессор – электрическое устройство для накачки шин, попросту говоря, насос. Это полезная в хозяйстве вещь, ведь им можно продуть воздушный фильтр, а через специальные переходники – накачать лодку, надувной матрас, мяч. Работающий в паре с ресивером насос легко подсоединить к краскопульту.

Berkut R24 – один из самых мощных автомобильных компрессов. Электронасосы с производительностью от 70 л/мин – явление из жизни настоящих джиперов. Конечно же, их с успехом могут использовать и водители небольших грузовичков. Но чаще всего высокопроизводительные компрессоры – примета братства 4x4.

Сверим словари

Настоящий джипер – владелец внедорожника, использующий свою технику по назначению. Съезжаем с твёрдого дорожного покрытия? «Проходимец» устремляется к пескам, болоту или снегу? Заменяем походку «на цыпочках» весёлым шлёпаньем мягкими тапочками! Чем меньше в колёсах воздуха, тем лучше идётся по рыхлому и мягкому.

Что Berkut R24 нам готовит?

«Российские» компрессоры Berkut приходят к нам напрямую с заводов Поднебесной. Однако это не умаляет популярности устройства в среде любителей офф-роуда.

В списке востребованных качеств, которыми как раз таки обладает R24: высокая производительность и долгая непрерывная работа. Это именно то, что нужно для беспроблемной, быстрой накачки «автообуви» большого размера. Как это выглядит в цифрах?

Основные технические характеристики R24, заявленные изготовителем:

• производительность максимальная – 98/мин (рабочая – 70 л/мин при 2,76 атм);
• уровень шума – 70 дБ;
• непрерывное время работы – 1 час (при 2,1 атм);
• максимальное давление – 14 атм;
• номинальная мощность – 420 Вт.

Витой шланг с манометром имеет приличную длину – 7,5 м. Этого вполне хватает, чтобы дотянуться до всех четырёх колёс. Шланг оснащён спускным клапаном-дефлятором и быстросъёмным наконечником. Поэтому не нужно терять время, накручивая «дуло» на золотник. Да и резьбу в грязи не испортишь. Дефлятор, предназначенный для стравливания лишнего воздуха, можно зафиксировать в открытом положении. Это удобно, если шина сильно перекачана – не придётся долго удерживать кнопку руками.

Провод питания длиной в 2,4 м обычный, с традиционными «крокодилами» для подключения к аккумулятору. У R24 есть свой предохранитель. В случае перегрузки компрессора или скачка напряжения он убережёт устройство от сгорания.

Воздушный фильтр защищает цилиндр электронасоса от попадания пыли. Кнопка включения для герметичности закрыта силиконовым колпачком, что препятствует проникновению грязи в устройство.

Berkut R24 протестирован в полевых условиях с резюме – надёжен. Компрессор накачивает четыре колеса внедорожного размера быстро и без утомляющих «перекуров» для охлаждения. Менее мощные устройства часто испытывают терпение джипера, по полчаса качая колесо с обязательным тайм-аутом перед следующим.

Есть у модели и минусы. Увеличение мощности и надёжности «нарастило» массу и габариты устройства. Однако ж автокомпрессор в пешие походы никто не носит. Вытащить его из багажника и установить обратно – прекрасная разминка для владельца.

«Трофисты» недовольны в основном мышиным окрасом компрессора. В отличие от ярко-оранжевых конкурентов, в сумерках Berkut R24 так и норовит затеряться среди жухлой травы и жидкой земли.

«Есть деньги – бери Berkut R24, нет – присмотри более китайский noname» – расхожий джиперский совет по выбору компрессора.

Чем дальше влез...

Иногда «заболевание» бездорожьем переходит в необратимую форму. Тогда владелец трофийного болида решает вопрос накачивания колёс радикально. Он устанавливает механический компрессор с приводом от двигателя и навсегда лишается климат-системы. Теперь электрический насос вроде не нужен. Ведь колёса надувает компрессор кондиционера.

Однако стационарная система может отказать, как и любая техника. Вот тут как раз будет кстати мощный электрический компрессор, который справится даже с накачкой мегаколёс.

Berkut R24 выручит даже в таком тяжёлом случае.